"어린이 보호구역 40곳에 교통사고 집중"
행정안전부는 교통사고가 잦은 어린이보호구역의 개선방안 마련을 위해 8∼19일 관계기관 합동 현장점검을 한다고 7일 밝혔다.점검 대상은 지난해 어린이 보호구역 내 어린이 교통사고가 2건 이상 발생했거나 사망사고가 일어난 교통사고 다발 지역 40곳이다. 이들 지역에서는 지난해 85건의 사고로 사망 2명, 중상 17명 등 86명의 사상자가 나왔다.지난해 전체 어린이 보호구역 1만6천759곳에서 발생한 사고는 523건이다.오후석 행안부 생활안전정책관은 "전체 보호구역의 1% 미만에 불과한 40개소에서 16.3%의 교통사고가 발생한 점을 감안하면 교통사고가 잦은 어린이보호구역 개선은 시급한 상황"이라고 말했다.유형별로 보면 보행 중 사고가 66.3%로 3분의 2를 차지했고, 학년별로는 초등학교 3학년이 23.3%로 비중이 가장 높았다. 사고는 방과 후 시간대, 야외 활동이 많은 시기, 취학 전과 저학년에서 주로 발생했다.행안부는 이번 점검을 통해 교통사고 다발 어린이보호구역의 사고 원인을 종합적으로 분석해 실효성 있는 개선방안을 마련하고 시설 정비를 연내 완료할 방침이다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
2022-08-08 00:03:10
정부, 교통사고 다발 어린이보호구역 개선한다
교통사고가 잦은 어린이보호구역을 개선하기 위해 정부가 오는 19일까지 관계기관 합동 현장점검을 실시한다. 행정안전부(이하 행안부) 자료에 따르면 지난해 전체 어린이 보호구역은 1만6759개소로 이번 점검 대상은 지난해 어린이 보호구역 내 어린이 교통사고가 2건 이상 발생했거나 사망사고가 발생한 교통사고 다발지역 40곳이다. 비율상으로는 전체 보호구역의 0.24%다.지난해 어린이 교통사고는 총 523건으로 총 565명의 사상자가 발생했고 학년별로는 3학년이 87명(15.4%)으로 가장 많이 나타났다.월별로는 야외활동이 많아지는 시기인 4~6월에 187건으로 가장 많았으며, 시간대별로는 방과 후 또는 학원으로 이동하는 시간대인 오후 12시부터 8시에 439건이었다. 행안부는 이번 점검을 통해 교통사고 다발 어린이보호구역의 교통안전시설 진단, 주변 환경요인 점검 등 사고 원인을 종합적으로 분석해 실효성 있는 개선방안을 마련하기로 했다. 오후석 행안부 생활안전정책관은 "전체 보호구역의 1% 미만에 불과한 40개소에서 16.3%의 교통사고가 발생한 점을 감안했을 때 교통사고가 잦은 어린이보호구역 개선은 시급한 상황“이라며 "어린이들이 안전하게 등‧하교를 할 수 있는 보행환경을 만드는 것이 보행자 중심 교통안전 체계 전환의 시작점"이라며 "관계기관과 협업을 통해 안전한 보행환경을 만들어 나가겠다"고 말했다.김경림 키즈맘 기자 limkim@kizmom.com
2022-08-07 21:11:59
어린이보호구역 횡단보도 '노란옷' 입는다
경찰청은 어린이 교통사고를 방지하기 위해 어린이보호구역 내 횡단보도 색상을 노란색으로 바꾸는 시범사업을 시작한다고 1일 밝혔다.이는 운전자가 어린이 보호구역을 명확하게 인식할 수 있도록 하기 위한 방안이라고 경찰청은 설명했다.경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 교통사고 사망률이 가장 낮은 스위스는 국가 내 모든 횡단보도를 노란색으로 운영하고 있고, 미국도 어린이 보호구역에 노란 횡단보도를 설치하고 있다.이번 시범사업은 대구·인천·경기북부·강원·충북·전남·경남 7개 시도경찰청이 각 지방자치단체와 협조해 12개 어린이보호구역에 노란색 횡단보도를 설치한 뒤 3개월간 운영하며 시인성과 효과성을 따져보는 방식으로 진행된다.경찰청은 도로교통공단과 함께 노란색 횡단보도 도입 전후 차량의 일시정지 준수율과 보행자의 횡단보도 통행 준수율 등을 비교·분석할 계획이다.경찰청 관계자는 "횡단보도는 도로에서 유일하게 보행자가 안전을 보장받는 공간이지만, 보행자가 위협을 느끼는 상황이 자주 일어나고 있다"며 "노란색 횡단보도를 통해 운전자가 어린이 보호구역을 더 확실하게 인식할 수 있게 되기를 기대한다"고 밝혔다.경찰청은 노란색 정차금지지대(Yellow Zone) 시범운영도 현재 서울과 충북에서 전국 시도경찰청으로 확대할 예정이다.출퇴근 시간마다 상습적으로 생기는 교차로 꼬리물기 현상을 예방하기 위해 설치하는 흰색 정차금지지대는 시범운영 지역에 한해 노란색으로 변경된다.노란색 정차금지지대는 1967년 영국에서 최초로 설치된 이후 유럽 대부분 국가와 홍콩, 인도, 싱가포르 등에서 운영하고 있다.김주
2022-08-01 13:15:40
경기교육청 '민식이법' 빈틈 메운다..."굴착기 등 건설기계도 포함"
경기도교육청은 '민식이법'이 적용되는 대상을 기존 자동차에 더해 건설기계까지 포함하는 내용의 개정안을 교육부에 제출한다고 13일 밝혔다.지난 7일 경기도 평택시 청북읍의 한 초등학교 앞 어린이보호구역 내 횡단보도에서 초등학생이 굴착기에 치여 숨진 사고를 계기로 도교육청의 민식이법 개정 추진이 이뤄졌다.어린이 보호구역 내 어린이 치사·상 사고의 경우 가중 처벌이 가능한 민식이법에 따라, 특정범죄 가중처벌 등에 따른 법률 위반죄를 적용할 수 있다.현재 민식이법의 적용 대상은 원동기장치자전거를 포함한 자동차 운전자로 규정하고 있다. 따라서 건설기계에 속하는 굴착기를 몰다가 난 사고에서 운전자는 이 법의 적용을 받지 않았다.이에 경기도교육청은 적용 대상을 규정한 부분을 기존 "자동차(원동기장치자전거를 포함한다)의 운전자"에서 "자동차(원동기장치자전거 및 건설기계관리법 시행령이 정한 건설기계를 포함한다)의 운전자"로 바꾼 개정안을 마련했다.앞서 임 교육감은 지난 11일 충남 부여에서 열린 교육부장관과 시·도교육감 간담회에서 박순애 장관을 만나 이번 사고를 겪은 유족과 학교 구성원의 슬픔을 전하고 민식이법의 개정 필요성을 주장했다.박 장관은 "이번 사고로 민식이법의 미흡한 부분이 드러났다"며 "개정안을 주시면 국회와 면밀히 상의해 조속히 처리하겠다"고 말했다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
2022-07-13 15:13:41
초등학교 앞 '역주행 불법주차' 테슬라..."환장하네요"
학교 앞 어린이 보호구역에 역주행 형태로 불법 정차된 차량 사진이 올라와 누리꾼의 주목을 받고 있다.6일 오전 11시 30분경 울산 울주군 범서초등학교 앞을 지나던 제보자 A씨는 길을 역주행한 채 횡단보도에 정차된 차량을 보고 사진을 찍었다.해당 차량은 흰색 테슬라로, 옆에 '전면 주정차 금지'라고 적힌 현수막이 버젓이 걸려있지만 아랑곳하지 않았다.사진에 나온 장소는 초등학교 정문 앞 어린이 보호구역이다. 테슬라는 길 모퉁이에 불법으로 자리를 차지하고 있다.A씨의 글에 따르면 차 안에 운전자가 있었던 것으로 보인다. A씨는 "애 하교 시키러 왔으면 다른 애도 지켜줘야지"라며 차주를 비판했다.이를 본 누리꾼들은 "저런 사람들 때문에 사고 난다", "와 위반 항목만 몇 개야?", "환장하네요" 등 대부분 어이없다는 반응을 나타냈다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
2022-07-07 09:59:00
어린이보호구역 횡단보도 앞 무조건 일시정지...위반시 6만원
경찰청은 횡단보도 앞 일시 정지 의무를 확대하는 등 보행자 보호를 강화한 도로교통법이 이달 12일부터 시행된다고 6일 밝혔다. 특히 위험한 상황에 대처하는 능력이 상대적으로 낮은 어린이의 교통안전을 위해 어린이보호구역 내 횡단보도 주변에서는 신호기 설치 여부와 관계없이 무조건 일시 정지해야 한다.이를 위반하는 운전자에게는 범칙금 6만원(승용차 기준)과 벌점 10점이 부과된다.또 횡단보도 앞 일시 정지 의무를 보행자가 '통행하는 때'뿐만 아니라 '통행하려고 하는 때'까지 포함하도록 했다. 이에 따라 내년부터는 횡단보도 앞 일시 정지 의무를 어린이보호구역 외 지역까지 확대할 방침이다.이 밖에도 ▲ 보행자 우선도로 지정·관리 ▲ 아파트 단지 내 등 도로가 아닌 곳에서도 운전자에게 보행자 보호 의무 부여 ▲ 회전교차로 통행 방법 규정 등을 12일부터 시행한다.아울러 법규 위반 사실이 영상기록 매체에 찍혔을 때 과태료를 부과할 수 있는 항목을 13개에서 26개로 늘리는 등 위법행위 제재 수단의 실효성도 확보할 예정이다.이진경 키즈맘 기자 ljk-8090@kizmom.com
2022-07-06 14:37:47
"밤 시간 스쿨존 속도제한 부당" 이의 제기, 법원 판결은?
어린이 보호구역에서 과속 운전을 해 법정에 선 택시 기사가 "밤늦은 시간까지 스쿨존 속도를 제한하는 것은 위헌적 요소가 있다"고 주장했으나 법원은 이를 받아들이지 않았다. 22일 법조계에 따르면 A(67)씨는 지난해 6월 4일 오후 11시 21분께 대전 중구 한 초등학교 인근에서 택시를 몰던 중 어린이 보호구역 내 도로를 시속 41km로 지나갔다.최고속도 시속 30km를 넘어 11km를 초과한 A씨는 이후 무인단속시스템에 의해 적발됐고 범칙금 납부 통보를 받게 됐다.이를 제때 납부하지 못한 A씨는 즉결심판 청구 대상이 됐고, 다시 검찰 처분에 따라 도로교통법 위반 혐의로 기소돼 재판을 받게 됐다.A씨는 법정에서 변호인을 통해 "평일 심야나 공휴일 등은 어린이 보호구역으로 운영할 필요가 없는 때"라며 "하?된 속도만을 기준으로 처벌하는 것은 과잉금지 원칙에 위배된다"고 항의했다.국민의 기본권을 지나치게 제한하므로 위헌적 요소가 있다는 취지의 내용이다.대전지법 형사9단독 차호성 판사는 이에 대해 "해당 시간대에 어린이가 다니지 않아 속도 제한을 할 필요성이 없다는 것은 막연한 주장"이라며 "피고인도 별다른 근거 없이 이런 의견을 내는데, 어린이 보호구역에서 항시 통행속도를 30km이내로 제한하는 것이 과도하다고 볼 수 없다"고 판시했다.이어 "피고인 속도위반 정도에 따라 부과되는 액수 등을 고려했다"며 A씨에게 4만5천원의 과료를 선고했다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
2022-04-22 09:45:07
어린이 보호구역 주·정차 금지 완화…'탄력적 허용'
어린이 보호구역(스쿨존) 내 주·정차가 앞으로 지역별 상황에 맞춰 탄력적으로 허용된다.지난해 10월 개정 시행된 도로교통법에 따르면 스쿨존에는 주·정차 할 수 없다. 하지만 각 지역에서 규제 완화 목소리가 이어지자 경찰은 최근 '스쿨존 탄력적 주·정차 허용 가이드라인'을 마련해 17개 시·도 경찰청과 자치경찰위원회에 보냈다.스쿨존 주변에 거주하는 시민들은 거주지 주차공간이 부족해졌다거나 택배·이삿짐 상·하차 시 불편을 겪는다는 등 지속적인 민원을 제기해 왔다.경찰은 지자체, 행정안전부 등 관계기관으로부터 의견을 수렴하고, 스쿨존 내 주·정차 전면 금지를 개선해야 한다는 주장에 대체로 공감한 것으로 알려졌다.이에 경찰은 스쿨존 내 교통사고 현황 등을 분석해 사고가 적은 시간대(오후 8시~오전 8시)를 중심으로 각 지자체가 의논을 통해 탄력적으로 주·정차를 허용할 수 있게 했다.다만, 주·정차 허용시간 외에는 스쿨존에서 계도·단속을 보다 철저히 하도록 지자체에 협조를 요청했다.탄력적 주·정차 허용 때에는 '한시적 주차 허용' 시간을 명시한 교통안전표지 시설물도 설치하는 것이 바람직하다고 권고했다.스쿨존 내 주·정차 금지를 둘러싸고 각 지역에서 불편 민원이 이어진 점 등을 고려하면, 경찰의 이번 가이드라인 제시로 스쿨존 내 탄력적 주·정차 허용 움직임은 확대될 것으로 보인다.현재 시행 중인 개정 도로교통법(제34조의 2)에도 스쿨존 내 주·정차 전면 금지 의무를 예외적으로 제외해주는 특례 조항이 있기는 했지만, 그동안은 전면 금지에 보다 방점이 찍혀 있었다.실제 민원 등을
2022-04-08 15:23:19
서울시, 스쿨존에 과속단속 카메라 345대 추가
서울시는 어린이가 안전한 교통환경을 조성하고자 올해 어린이보호구역 종합관리대책을 수립했다고 23일 밝혔다. 우선 시내 어린이보호구역(1천735곳)의 교통법규 위반 단속카메라를 기존 1천84대에 더해 올해 300대 늘리고, 불법주정차 단속카메라도 작년까지 959대를 설치한 데 이어 올해 45대를 추가한다.또 횡단보도에 스마트 안전 장비 460개를 설치해 무단횡단이 있을 때 '경고 안내방송'을 하거나 차량이 정지선을 위반하는 경우 전광판에 이를 표출한다. 보행 중 휴대전화 이용 사고를 방지하도록 횡단보도 앞 바닥 신호등이나 LED 표지를 설치한다.횡단보도의 시인성을 높이도록 노란색 삼각뿔 모양의 '옐로카펫'을 100곳 만들고, 횡단보도 30곳 주변에는 차량 감속을 유도하는 적색 미끄럼방지포장 및 방호울타리를 설치한다.어린이보호구역 내 도로 폭이 좁아 보도 설치가 현실적으로 어려운 지역 50곳은 제한속도를 시속 20km까지 낮추고 디자인 포장으로 시인성을 높여 운전자들이 조심하게 한다.아울러 작년 10월 도로교통법 개정으로 어린이보호구역 내 주·정차가 전면 금지된 가운데 교통 약자 등을 위해 별도로 지정하는 '어린이승하차구역'을 확대한다. 어린이승하차구역 설치를 원하는 초등학교, 유치원, 특수학교, 외국인학교는 시 교육청에, 어린이집은 자치구에 요청하면 된다.어린이들의 등하굣길에 동행하는 어린이 교통안전 지도사 538명도 250개 학교에 지원된다.서울시는 이번 종합관리대책을 경찰, 교육청, 자치구 등과 협력해 차질 없이 이행하는 한편, 향후 5년간 어린이보호구역을 확대·발전시키기 위한 중장기 계획을 올해 안에 수립할 계획이다.
2022-02-24 10:23:14
2018~2020년 어린이보호구역서 길 건너던 아동 사상자 771명
어린이보호구역(스쿨존)에서 길을 건너던 중에 다치거나 사망한 아동이 771명으로 집계됐다. 17일 도로교통공단에 따르면 지난 2018∼2020년 어린이보호구역 내 횡단 중 차에 치여 사망한 아동은 7명, 다친 아동은 764명으로 총 사상자가 771명이었다. 동기간 같은 구역에서 교통사고로 발생한 어린이 사상자는 1581명이었다. 횡단보도를 이용하던 중에 발생한 사고가 절반에 가까운 것이다. 연도별로는 사망자와 부상자가 2018년 각 2명·248명, 2019년 4명·321명, 2020년 1명·195명이었다. 이처럼 어린이보호구역에서 길을 건너던 중에 사고가 발생하는 건수가 답보 상태를 유지하면서 최근 어린이보호구역 내 신호기가 없는 건널목에서도 차량 운전자가 일시 정지하도록 의무조항을 신설한 도로교통법 개정안이 통과돼 오는 7월 12일부터 적용된다. 도로교통공단 관계자는 "도로 위에서는 차량의 원활한 소통도 중요하지만 교통사고 예방을 무엇보다 우선시해야 한다"며 "개정 법에 국민 모두가 관심을 가질 때 비로소 결실을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다.김경림 키즈맘 기자 limkim@kizmom.com
2022-01-17 14:36:13
경기도, 어린이·노인 보행 보호구역 신설
경기도와 경기남부자치경찰위원회가 도내 교통약자 빅데이터 분석 자료를 토대로 62개 지역에 대한 보호구역 신설 여부를 검토한다. 지난 3일 경기도와 경기도남부자치경찰위원회에 따르면 경기남부권 21개 시·군별 지리정보데이터에 통신사 유동인구 데이터 7700만건과 최근 5년 동안 교통 보행사고 데이터 1만2918건을 연계하여 분석했다.어린이·노인 보호구역을 지정할 때 주변을 통행하는 교통약자의 보행체계와 교통사고 내역에 대한 관리가 필요하지만 그동안 구체적인 분석 방법이 없어 담당 공무원이나 교통경찰관의 직관적 관측에 의존해 관리된다는 지적이 있었다.이러한 문제를 해결하고자 ▲경기남부 전역을 50×50m 격자 약 23만 개로 분할 ▲격자별 어린이(10세 미만)·노인 연령대(60대 이상)의 통신사 유동인구 입력 ▲시군별 유동인구 밀집도를 5단계로 분류 ▲경찰에서 관리 중인 보호구역과 교통사고 발생현황을 입력해 보호구역 관리에 필요한 교통자료를 지리정보시스템에 구현했다. 도는 분석 연구를 통해 보호구역 신설 검토가 필요한 지점을 시군별 2곳씩 선정했다. 수원시는 아파트단지와 초등학교·유치원이 밀집한 망포역 인근을 어린이보호구역으로, 노인 보행유동인구가 밀집해 있고 교통사고가 잦은 팔달문시장 일대를 노인보호구역으로 지정할 필요가 있다는 결과가 나왔다.남부자치경찰위원회는 올 초 유관기관 합동 보호구역 안전진단을 실시해 해당지점 등에 대한 안전관리 방안을 시군 측과 협의할 방침이다.더불어 교통약자 보행안전 강화 특별대책을 추진할 곳으로 안산시 상록구 본오동을 비롯한 10곳을 발표했다. 김덕섭 경기도남
2022-01-04 14:08:32
올해 행안부 인기 정책 2위 '어린이 보호구역 안전 강화',1위는?
행정안전부(이하 행안부)가 지난 6일부터 12일까지 올해 시행했던 6개 분야 21개 주요 정책 중 우수 정책 투표를 진행했다. 9192명이 참여한 이 투표에서 2위는 837표를 받은 ‘어린이 보호구역 안전 강화’였다. 행안부는 어린이 교통사고를 줄이기 위해 지난해부터 단계적으로 ’어린이보호구역 교통안전 강화대책‘을 시행하고 있다. 올해는 ▲보도 신설 ▲안전시설 설치 ▲과속·주정차 단속 장비 설치 등 다양한 사업을 추진하여 어린이 보호구역의 안전을 강화했다. 또한 내년까지 전국 어린이보호구역내 필요한 무인교통 단속장비를 1만1877대까지 단계적으로 확충하여 안전한 통학로 조성에 앞장설 계획이다. 1위는 928표를 받은 ‘국민비서 구삐’였다. 지난 3월에 개통한 이 서비스는 국민생활에 꼭 필요한 교통?건강·교육 등의 생활정보를 편리하게 제공하는 개인 맞춤형 행정정보 알림 서비스다. 개통 6개월만에 가입자 1300만명을 확보한 이 서비스는 코로나19 백신접종 안내부터 생활 범칙금 알림까지 각종 생활형 서비스를 네이버?카카오톡?토스 등 민간 앱과 연계하여 알려준다.3위는 ‘코로나 극복 상생 국민지원금 11조 지급’으로 749표를 받았다. 고규창 행정안전부 차관은 “이번 좋은 정책 선정 투표를 통해 국민이 원하는 행정의 모습을 엿 볼 수 있었다”면서 “내년에도 다양한 정책을 추진하여 국민의 삶을 변화시킬 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 김경림 키즈맘 기자 limkim@kizmom.com
2021-12-22 11:48:42
어린이보호구역서 사고 낸 운전자 무죄…'보행자 신호 빨간불'
대구지법 형사12부(이규철 부장판사)는 어린이 보호구역에 해당하는 횡단보도에서 교통사고를 내 혐의로 재판에 넘겨진 A(57)에게 무죄를 선고했다고 22일 밝혔다.A씨는 올해 1월 대구시 동구 한 초등학교 근처 교차로에서 트럭운전을 하다가 자신이 가야하는 방향 왼쪽에서 횡단보도를 뛰어 건너던 B(12)군을 치었고, 4주간 치료를 받아야 할 만큼의 부상을 입힌 혐의로 기소됐다.당시 상황은 B군이 사고가 난 횡단보도를 건널 때 보행자 신호가 빨간 불이었으며 트럭의 속도는 제한 속도보다 느린 시속 약 28.5km였던 것으로 확인됐다.재판부는 "어린이 보호구역에서 안전에 유의하면서 운행해야 하는 주의의무를 다하지 않았다는 의심이 들기는 하지만 재연 영상에 나온 B군의 진행경로도 A씨가 B군을 발견하기 어렵게 만드는 요인이 될 수 있다고 보이는 등 검찰 증거만으로는 A씨 주의의무 소홀이 합리적 의심의 여지 없이 증명됐다고 보기 어렵다"고 밝혔다.김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com
2021-11-23 10:01:03
후진하는 트럭에 깔릴 뻔...다급히 피한 초등생 '아찔'
후진하는 트럭에 깔릴뻔한 초등학생의 영상이 누리꾼들의 공분을 사고 있다. 10일 온라인 커뮤니티 보배드림에는 '인도에서 횡단보도에 서 있는 조카를 깔았습니다'라는 제목의 글과 영상이 올라왔다. 해당 사고는 지난 9일 오후 4시 26분꼐 경기도 안성시 구포동에 있는 안성초등학교 후문의 어린이보호구역에서 발생했다.영상 속 초등학생은 후진하는 트럭에 밀려 넘어졌고, 트럭은 아이를 보지 못한 듯 계속해서 후진했다. 아이는 급하게 바닥을 기어 트럭을 피했으나 하마터면 큰 사고로 이어질 뻔했다. 이후 이를 본 행인이 달려와 아이의 상태를 살폈다. 트럭 기사도 그제서야 차에서 내려 아이에게 다가가는 모습으로 영상이 끝났다.글 작성자는 해당 차량의 운전사가 "택배기사라더라"면서 "아이가 우산 살이 빠져서 그거 끼우느라 서 있었다고 한다. 트럭 후미등은 안 들어오고 후진으로 천천히 나오니 소리도 못 들었다고 한다"고 상황을 설명했다.아이는 트럭 기사로부터 명함을 받고 집으로 걸어왔으며, 아이의 어머니가 이야기를 듣고 경찰에 신고했다고 했다. 글 작성자는 "뺑소니로 확정 짓고 있진 않았는데 아이랑 누나 만나서 얘기 들어보니 뺑소니 맞다"고 덧붙였다.이를 본 누리꾼들은 "애한테 명함주고 그냥 갔다는게 기가 찬다, 부모한테 연락했어야지","심장이 덜컥한다","사고 크게 안나서 다행이다"라는 반응을 보였다. 이진경 키즈맘 기자 ljk-8090@kizmom.com
2021-11-11 09:41:11
어린이보호구역 교통사고, "10명 중 8명은 횡단하다가"
어린이보호구역 교통사고에서 어린이 10명 중 8명이 도로를 건너가다 사고가 난 것으로 나타났다.도 가해 운전자 10명 중 6명은 안전운전 불이행, 보행자 보호의무 위반으로 사고를 냈다는 조사결과가 나왔다.행전안전부는 도로교통공단 등 관련 기관과 협동해 올해 9월 13일~28일 동안 어린이 보호구역 46에 대한 점검을 실시해 3일 결과를 발표했다.이번 점검 대상이 된 어린이보호구역 36곳은 지난해 어린이 교통사고가 2건 이상 또는 사망사고가 발생한 곳이다.이 구역에서 발생한 어린이 교통사고는 총 74건이며, 이 중 피해 어린이의 78%가 길을 횡단하던 중 사고를 당했다.가해 운전자의 62%는 보행자 보호의무를 위반했거나 안전운전을 이행하지 않았다. 연령대별로는 취학 전(18.2%), 1학년(15.6%), 2학년(15.6%) 순으로 피해자가 많았다.특히 사망사고 3건 모두 취학 전 아동(3명)이 피해자였던 것으로 확인돼 미취학 아동과 초등학교 저학년 어린이의 보행안전 강화가 진행돼야 한다고 행안부는 분석했다.행안부는 이번 점검에서 안전표지 미설치 등 시설 미흡, 교차로 구조 부적합 등으로 시설 개선이 필요한 경우 등 264건을 발견했다.행안부는 안전표지 설치 등 단기간에 개선이 가능한 219건의 사례에 대해서는 정비계획을 수립할 예정이며 연말까지 개선을 마무리한다. 또 교차로 구조개선 등 시간과 예산을 들여야 하는 45건에 관해서는 내년 어린이보호구역 개선사업에 반영해 정비를 시행한다.특히 과속·신호위반으로 일어나는 어린이 교통사고 예방을 방지하기 위해 교통사고가 빈번히 일어나는 어린이보호구역에 대해 무인 교통단속 장비를 설치할 방침이다.행안부는 이번 점검대상 어린이보호구역 3
2021-11-04 09:44:04