국내 터널·교량 확장에 차량 블랙아이스 사고 위험성↑
교통사고 종류 중 치사율이 높은 편에 속하는 블랙아이스 사고 위험성이 커질 수 있어 주의가 요구된다. 11일 행정안전부(이하 행안부)와 한국도로교통공단 등에 따르면 최근 5년간(2019∼2023년) 연평균 노면 결빙 교통사고가 788.8건이 발생해 연평균 19명이 사망했다. 평균 치사율은 2.4%다.같은 기간 결빙을 제외한 연평균 전체 교통사고는 20만6714건이 발생해 연평균 2907명이 사망했다. 평균 치사율은 1.4%다.결빙 교통사고의 치사율이 전체 교통사고보다 약 1.7배 높은 셈이다.도로 형태별로 보면 결빙 교통사고 1건당 인명피해 발생 비율이 높은 곳은 터널(2.9%)과 교량(2.2%)이었다. 이어 고가도로(2.1%), 기타 단일로(1.8%), 지하차도(1.8%), 교차로(1.5%), 횡단보도(1.1%) 등의 순이었다.박용훈 교통문화운동본부 대표는 "많은 교량이 강이나 하천, 바다 위에 지어졌기 때문에 습기를 머금기 쉽다"며 "여기에 안개나 서리도 다른 도로에 비해 많이 발생하다 보니 추운 계절에 결빙이 자주 생긴다"고 설명했다.이러한 터널과 교량은 국토 개발과 교통 인프라 강화 등으로 꾸준히 규모가 늘고 있다.2023년 말 기준으로 전국에 설치된 터널은 2892곳으로, 2014년 말(1777곳)보다 1000개 이상 늘었다.같은 기간 터널 연장 길이도 1293km에서 2320km로 79% 증가했다.교량은 2014년 말 2만9896곳에서 2023년 말 3만9457곳으로 1만개 가까이 증설됐다. 같은 기간 교량 연장 길이도 2950km에서 4026km로 1000여km 늘었다.이날 행안부가 발표한 '겨울철 도로 결빙 교통사고 원인분석 및 인명피해 방지대책'을 보면 도로 결빙 생성을 지연시킬 수 있는 포장 개발을 내년까지 개발해 시범 적용을 거쳐 터널과 교량 등에 확대하기로 했다. 도
2025-02-11 15:31:54
