이 가운데 엔진오일 교환에 관한 내용을 보면 많은 운전자들은 엔진오일 교환주기를 5,000Km로 알고 있고, 자동차 제작사의 자동차 Manual이나 공인기관에서는 시험주행을 실시한 결과 주행거리 10,000Km 에서 엔진오일을 교환해도 무리가 없다는 내용을 발표하는 등 엔진오일 교환주기에 대하여 많은 의견이 있는게 사실이다.
이러한 혼선의 배경에는 그 동안 자동차 기계성능의 향상과 더불어 엔진오일의 꾸준한 품질개선이 이루어져 논란의 여지는 있을 수 있을 것이다.
하지만 오로지 주행거리만을 기준으로 엔진오일 교환시기를 판단하는 것은 결코 바람직하지 않다. 예를 들어 서울-대전 간을 출퇴근 직장인이 있다고 가정하자. 주행거리만을 기준으로 한다면 서울-대전간 거리가 약 170Km 임으로 하루 왕복 340Km, 교환주기 10,000Km를 기준으로 한다면 약 한 달에 한 번씩 엔진오일을 교환해야 한다.
반면에 매주 한 번씩 인근 대형할인점에 갈 때만 자동차를 이용하는 가정주부가 있다고 가정하자. 1회 왕복 4Km, 한 달이면 약 18Km에 불과하여 10.000Km의 주행거리만을 기준으로 한다면 교환주기는 무려 10년이 넘는다. 즉 폐차 할 때까지 엔진오일을 교환하지 않는 경우도 예상할 수 있을 것이다.
엔진오일의 내용물에는 여러 가지 첨가물이 혼합되어 있는데. 이 중 내마모제라는 첨가물이 있다.
이 물질은 시동을 걸때마다 피스톤의 구동으로 인한 실린더의 마모를 감소시키는 기능을 한다.

이러한 윤활유의 특성이 있음에도 불구하고 단순히 주행거리 만 을 믿고 오랜 기간이 지나도 엔진오일을 교환하지 않는다면 자칫 자동차의 치명적인 고장을 유발 할 수 있으며, 나아가 사고로 이어질 수 있다는 점을 유념해야 한다.
따라서 엔진오일 교환 시 주행거리와 더불어 교환일을 메모 해두는 것이 좋고, 주행거리 10,000Km 기준과 더불어 교환 후 6개월 정도가 지났다면 엔진오일의 점도를 주기적으로 점검하고 그 결과에 따라 적절하게 교환해주는 지혜가 반드시 필요하다 하겠다.
글 : 교통안전공단 칼럼리스트 김승일 부장
정리 : 한경닷컴 키즈맘뉴스 한지현기자(hjh@kmomnews.com)
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