최근 발생한 집중호우로 침수된 차량들 중 스포츠유틸리티(SUV) 차량보다 세단형 승용차의 피해가 더 컸던 것으로 조사됐다.

21일 보험업계에 따르면 국내 한 대형 A손해보험사가 지난 8일부터 17일까지 접수한 세단형 승용차 침수 피해는 총 3천200대였다. 이는 전체 피해접수 건(4천232대) 중 75.6%나 된다.

반면 승용 SUV(승합차 등 포함)은 총 737대로 전체의 17.4%로 나타났다.

이밖에 전기차가 24대(0.6%), 소형 트럭 등 기타 차량 접수 건이 271대(6.4%)였다.

기타 차량을 제외한 피해 차량들 중 80.8%는 세단형 승용차인 셈이다.

서울시에 등록된 승용차량 3대 중 2대가 세단인 점을 고려하면 이번 호우로 인해 승용 세단이 입은 침수 피해가 SUV보다 더 컸음을 알 수 있다.

전문가들은 승용 차량의 피해가 상대적으로 컸던 원인에 대해 승용 세단의 엔진 내부에 설치된 공기 흡기구의 위치가 일반적으로 SUV보다 낮기 때문이라고 설명한다.

흡기구는 대체로 차량 전면 그릴 위에 위치하며, 이 부분에 물이 들어갈 경우 대부분의 차량은 엔진이 꺼지게 된다.

김용달 한국교통안전공단 검사정책처장은 "흡기구의 위치가 차량 침수 여부를 가르는 데 있어 굉장히 중요하다"며 "엔진 연소실에 물이 들어가면 압축이 이뤄지지 않아 엔진이 멈춘다"고 설명했다.

다만, 지상고(노면에서 차체 밑바닥까지의 높이)와 흡기구 위치가 높은 SUV라도 침수된 도로에서 안전하게 탈출할 수 있다는 보장은 없다.

차량 속도를 낮추지 않으면 차량 전면 범퍼를 타고 물이 흘러 들어가 엔진룸에 유입돼 흡기구로 빨려 들어갈 수 있기 때문이다.

바퀴가 다 잠길 정도의 침수가 발생하면 세단이든 SUV든 움직이기 어려워지는 것은 마찬가지다.

김 처장은 "차량 휠 축이 물에 잠길 정도 깊이면 운행하지 말아야 하고, 물이 깊지 않더라도 서행하는 게 중요하다"고 말했다.

한편 지난 8일 이후 집중호우로 침수 피해를 본 차량은 총 1만1천대를 웃도는 것으로 집계됐다.

손해보험협회에 따르면 지난 8일부터 18일 오전 10시까지 12개 손해보험사가 접수한 차량 침수 피해는 총 1만1천685건, 추정 손해액은 1천637억1천만원이었다.

이 가운데 외제차 침수 피해 건수가 3천834건(32.8%), 추정 손해액은 955억8천만원(58.4%)이었다.


김주미 키즈맘 기자 mikim@kizmom.com